Tech 2024, Maaliskuu
Volkswagenin Dieselgate-skandaali johti syytteeseen yhdeksälle työntekijälle, mukaan lukien sen entinen toimitusjohtaja, mutta tuomioistuimen määräämä sovinto vaati saksalaista autovalmistajaa pudottamaan käteisrahat sähköajoneuvoihin. Nopean latauksen infrastruktuurin osalta näemme nyt miltä investointi voi näyttää
Keskiviikkona talousanalyytikoiden kanssa käydyn puhelun mukaan toimitusjohtaja Elon Musk sanoi, että autovalmistaja aloittaa Tesla Model Y -vaihtovälineen tuotannon 24 kuukaudessa, mutta yritys ei ole vahvistanut sijaintia, johon se rakennetaan
On kulunut melkein vuosi siitä, kun Tesla esitteli erittäin hyppynyttä 90 sekunnin akunvaihtoaan Model S.Elon Musk sanoi lavalla, että ensimmäinen asema olisi toimintavalmis vuoden loppuun mennessä. Kuusi kuukautta myöhemmin, ei mitään. Sitten kuulimme, että se tapahtui vuoden 2014 ensimmäisellä neljänneksellä. Vielä ei mitään. Joten missä helvetissä se on ja miksi Tesla pysähtyy?
Tuskin edes tiennyt sitä, mutta CES tapahtui juuri tällä viikolla. Viime vuosina suuri tekniikan messu oli paljolti autonäyttely, jossa sekä autovalmistajat että startupit esittivät viimeisimmät toiveikkaat itseajon järjestelmät, jotka laskutettiin aina vain muutaman vuoden päässä. Vuonna 2019? Tuskin piippaa keneltäkään, ja se voi johtua siitä, että viime vuosi oli vuosi, jolloin kaikki saivat toden teon autonomisista autoista
Teslan toimitusjohtaja Elon Musk myönsi viime viikolla epätavallisen kireässä neuvottelupuhelussa, että hänellä ei ole vahvistettua sivustoa Model Y-crossoverin tuotannon aloittamiseksi, mutta hän uskoo (kuten aina), että se alkaa valmistaa autoa 24 kuukauden kuluttua. Kaiken kaikkiaan se on aggressiivinen, ellei hullu, aikajana
Uusi crossover! Uusi puoliperävaunu! Tehdas Kiinassa! Lomautukset! Ehkä uusi roadster! Teslassa on meneillään paljon tällä hetkellä, mutta vuoden 2018 viimeinen vuosineljännes oli hieno taloudellinen voitto kasvavalle autovalmistajalle. Ja juuri tulospuhelussa toimitusjohtaja Elon Musk mainitsi vain rennosti, että voimme nähdä Teslan lava-auton myös tänä kesänä
Teslalla on uusi crossover, semi ja Roadster, mutta toimitusjohtaja Elon Musk on vakuuttunut siitä, että autovalmistajan ei tarvitse hankkia uutta pääomaa näiden projektien rahoittamiseksi. Goldman Sachsin analyytikko on eri mieltä ja ehdotti, että Tesla tarvitsee suuren pyöreän numeron, jotta se tapahtuisi: 10 miljardia dollaria
Saatat muistaa, että noin kuusi kuukautta sitten Elon Musk twiitti, että hän suunnitteli seuraavaa Tesla Roadsteria varten pakettia, joka korvaisi takaistuimet SpaceX: n kehittämälle rakettipotkurijärjestelmälle. Aluksi Musk kuvasi järjestelmää "parantamaan dramaattisesti kiihtyvyyttä, huippunopeutta, jarrutusta ja amp; kaarreajossa "ja seurasi" Ehkä he jopa antavat Teslan lentää … "Nyt näyttää siltä, että hän työntää viimeistä vielä enemmän. Mikä on eräänlainen pähkinä
Vuoden 2018 Audi A8 on täällä, ja kuten kaikki saksalaiset lippulaivat sedanit, näyttää siltä, että se on villin ylisuunniteltu. Uuden sedanin loputtomista ylellisyystekijöistä yksi erottuu: Traffic Jam Pilot. Audi sanoo, että tämä puoliautomaattinen tila antaa kuljettajien todella kiertää ja katsella televisiota sen sijaan, että kiinnittäisi huomiota tielle
Tesla jatkaa päivitetyn Autopilot-ohjelmistonsa käyttöönottoa Model S- ja Model X -autojen valmistuksessa lokakuusta lähtien, yhtiön perustaja Elon Musk vahvisti viikonloppuna, ja se sisältää nopeusrajoitetun version Autosteer-toiminnosta
Michiganin yliopiston liikennetutkimuslaitoksen äskettäin tekemässä tutkimuksessa todettiin, että 96,2 prosenttia kyselyyn osallistuneista ihmisistä (itse asiassa vain noin 500 ihmistä) sanoi haluavansa, että”ohjauspyörä sekä kaasu- ja jarrupolkimet (tai jotkut muut hallintalaitteet) olisivat saatavana täysin itsenäisinä. ajamalla ajoneuvoja. " Tiedätkö, mitä niillä ihmisillä on yhteistä? He ovat väärässä
Audi on viime aikoina esittänyt uutta puoliautonomista järjestelmäänsä, joka on suunniteltu vuoden 2018 Audi A8 -porrasperälle. Liikenneruuhka-pilotiksi kutsuttu autovalmistaja sanoo luottavaisin mielin, että sen avulla kuljettajat voivat "keskittyä toiseen toimintaan, jota auto tukee, kuten katsella sisäistä televisiota", kunhan he kiinnittävät huomiota tielle. Tämä ei todennäköisesti ole hyvä idea yleisölle
Autonomisia autoja on tulossa, ja vaikka joskus tuntuu siltä, että he ovat jo täällä, he eivät todellakaan ole. Se voi silti olla hämmentävää, koska jokainen valmistaja, jolla on jotain etänä autonomisena ajoneuvona, näyttää yliarvioivan mitä autot voivat tehdä. Onneksi autonomian tasot on päätetty, ja niiden tunteminen voi auttaa. Siksi teimme joitain kaavioita
Joshua Brown, Tesla-kuljettaja, joka tapettiin viime vuonna käytettäessä puoliautomaattista autopilottitilaa Model S -mallissaan, sai useita visuaalisia ja äänivaroituksia ottaakseen ajoneuvon hallintaan ennen kuolemaansa kansallisen liikenneturvallisuuslautakunnan raportin mukaan. Varoituksista huolimatta Brown piti kätensä irti pyörästä ennen törmäämistä kuorma-autoon Floridan valtatiellä
Jos autonomisista ajoneuvoista on yksi varmuus, se säästää ihmishenkiä ja tappaa ihmisiä myös uusilla tavoilla. Viimeksi mainittu koskee Fordin toimitusjohtaja Mark Fieldsia tekniikan tulevasta menestyksestä
Viime yönä Elon Musk piti kokouksessa oleville toimittajille yllätysluennon mediaetiikasta keskellä kyselyä ja toimittajia Teslan uudesta autonomisesta ajotekniikasta, joka on tarkoitus ottaa käyttöön sen autoissa. Jos olet skeptinen itse ajavasta tekniikasta, Musk sanoi: "Tapat ihmisiä."
Google esitteli juuri viimeisimmän autonsa, ja se on sipulillinen kaksipaikkainen, ilman ohjauspyörää, kaasua tai jarruja. Tämä on tulevaisuus, pod ihmiset
Teslan maanantaina tekemä virstanpylväs, jonka mukaan se valmisti 5000 Model 3 -mallia yhdessä viikossa, on autovalmistajan kauan tavoiteltu tavoite, himmenee toisen johtajan poistuessa. Doug Field, Teslan ylin ajoneuvotekniikka, lähtee yrityksestä lopullisesti poistuttuaan ilmoitetusta lomavapaasta toukokuussa
Siitä lähtien, kun Tesla julkisti uuden sähkökäyttöisen puoliperävaunun julkisesti viime kuussa, suuret yritykset ovat järjestäneet ennakkotilauksen ennen ennakoitua vuoden 2019 tuotantopäivää. Torstaina oluenvalmistaja Anheuser-Busch liittyi kasvavaan luetteloon
Tesla esitteli torstaina uuden näyttötulpan valtavan suurten sähkölaitteiden muodossa. Siinä on myös erittäin vaikuttavia teknisiä tietoja. Mutta mitä Teslan toimitusjohtaja Elon Musk tarjosi torstaina, ei ollut mitään muuta kuin korkealuokkainen paljastusjuhla pari konseptia varten. Tästä syystä
Jokainen autovalmistaja ja autojen käynnistysyritys työskentelee tällä hetkellä samalla tekniikalla, ja nyt kaksi teknistä behemothia on asetettu toisiaan vastaan. Waymo, Googlen itse ajava autoprojekti, nosti torstaina Uberia vastaan oikeudenkäynnin, jonka mukaan yksi sen entisistä työntekijöistä varasti Waymon itseajoautojärjestelmän oman mallin
Huh huh! Uber luultavasti ajatteli, että asiat olivat kääntymässä kulmaan sen jälkeen, kun perustaja Travis Kalanick lupasi puuttua raivokkaaseen misogynykulttuuriin, jonka entinen insinööri kuvasi nyt viraalisessa esseessä. Mutta hei, kun sataa, se kaatuu, ja se kaataa Uberin päämajassa. Tarkoitan, helvetin. Kaksi varhaissijoittajaa kirjoitti yritykselle avoimen kirjeen ja sanoi: "Mielestämme olemme joutuneet umpikujaan."
Autonomisen ajoneuvotekniikan kannalta kaikkein tuskallisin asia on sen suorituskyky sateessa tai lumessa, jotka ovat yksi ympäristöskenaarioista, jotka voivat estää robotti-auton suorituskyvyn. Siksi uusi video AV-järjestelmän käynnistysasemasta Drive.ai erottuu poikkeuksellisen merkittäväksi
Vain yksi neljästä amerikkalaisesta luottaa ajatukseen itse ajavista autoista tällä hetkellä, ja tähän ryhmään kuuluu Fordin vasta asennettu toimitusjohtaja Jim Hackett. Ford saattaa pyrkiä asentamaan täysin itsenäisen auton yleisillä teillä vuoteen 2021 mennessä, mutta Hackett sanoi maanantaina, että hän ei vielä ajoisi autolla, Automotive Newsin mukaan
Ford aikoo käyttää 4 miljardia dollaria itseajettavien autojen kehittämiseen vuoteen 2023 mennessä, autovalmistaja ilmoitti tiistaina ilmoituksessa, joka myös yksityiskohtaisesti perusti uuden spin-off-yksikön, jonka nimi on fiksusti Ford Autonomous Vehicles LLC. Näyttää siltä, että Ford yhdistää kaikki itsensä ajavat yritykset ja tekniikat saman katon alle: uusi divisioona "kattaa kaikki itseajoavien ajoneuvojen liiketoiminnan näkökohdat", automaker ilmoitti
Kaupungit yrittävät selvittää, kuinka hillitä sähköisten skoottereiden raivostunut käyttöönotto, joka sisältää ajoneuvojen suorat kiellot. Bird, yksi skootterikeskeisimmistä startup-yrityksistä, nosti viime torstaina kanteen kumoamaan Beverly Hillsin kaupungin tänä kesänä toteuttaman kiellon, kertoo Los Angeles Times
Kongressin kuulemistilaisuudet ovat yleensä tylsät, mutta on rohkaisevaa nähdä lainsäätäjien aktiivisesti lähestyvän sitä, miten luoda lainsäädäntöä itse ajaville autoille. Ja vaikka siitä käydäänkin paljon keskustelua, yksi senaatin keskiviikkona pidetyssä senaatin kuulemistilaisuudessa toiminut asiantuntijapaneeli tarjosi tervetulleen todellisuuden tarkistuksen: kuluu vuosikymmeniä, ennen kuin kuljettajavapaiden autojen vallankumous kehittyy kokonaan
Vuonna 2009 käsikirjoittaja Charlie Kaufman puhui toimittajalle liiallisista odotuksista, joita jotkut ihmiset vetävät elokuvista. Hän korosti kuinka jotkut toivovat elämää, joka heijastaa Hollywoodia ja jonka todellisuus lopulta pettää. Automaailmassa autonomia on sidottu ihanteelliseksi tulevaisuudeksi, mutta tapahtuuko se heti, kun tekniset ylimiehemme sanovat sen tekevän?
Huhtikuussa General Motors ilmoitti hiljaa, että sillä oli suunnitelmia koota suuri itse ajavien Bolt EV -autojen koekalusto Kaliforniassa, Arizonassa ja Michiganissa. Tiistaina GM: n toimitusjohtaja Mary Barra vahvisti, että kaikki on menossa eteenpäin ja että GM on tuottanut 130 autonomista Chevy Bolt -autoa yhdessä kokoonpanolaitoksestaan. Siellä Barra esitti melko rohkean väitteen
Olemme tuskin vuoden päästä eroon kuolemaan johtaneesta onnettomuudesta, joka tappoi Teslan omistajan Joshua Brownin, jonka puoliautomaattinen ajoneuvo kulki onnettomuuden aikana kädet hieman vapaana autopilotti-tilassa. Ja edelleen harhaanjohtavaa paskaa autonomisen tekniikan nykyisestä kyvystä jatketaan: keskiviikkona Washingtonin kuvernööri Jay Inslee totesi, että autonomisten ajoneuvojen takana oleva tekniikka on järkevää. Foolproof, hän sanoo
Lauseke V2V, joka tarkoittaa ajoneuvojen välistä viestintää, heitetään paljon ympäriinsä, kun itsenäiset autot ja auton turvallisuuden tulevaisuus nousevat esiin. Mutta se ei ole kaukana oleva asia: siitä on tulossa todellisuutta nykyisissä autoissa, erityisesti Cadillac lanseeraa sen vakiona kaikissa vuoden 2017 CTS-sedaneissa. Joten mikä on V2V, miten se toimii ja miksi tarvitsemme sitä?
Fordin uusi toimitusjohtaja Jim Hackett julkisti tiistain vision, joka yhdenmukaistaa sen koko autoteollisuuden suuntauksiin, painottaen sähköistystä ja liikkuvuutta (The Future ™), samalla kun kustannuksia leikataan 14 miljardilla dollarilla
Googlen itse ajava autoyksikkö Waymo tekee yhteistyötä Jaguar Land Roverin kanssa autonvalmistajan uuden täysin sähköisen I-Pace-auton autonomisen version rakentamiseksi. joskus vuonna 2020
Ranska - varsinkin Pariisi, sen kammottavalla ilmanlaadulla - on viime vuosien aikana ryhtynyt taisteluun autoja vastaan, joissa on päiviä ilman autoja, vanhempien autojen kieltoja ja piiloja henkilökohtaisen ajoneuvon omistamista vastaan. Ranskan uuden presidentin Emmanuel Macronin hallitus haluaa nyt kieltää kaikkien bensiini- ja dieselajoneuvojen myynnin vuoteen 2040 mennessä sanomalla, että se on "todellinen vallankumous" "ilman pilaantumisen torjumiseksi"
Volvo ilmoitti tänä aamuna, että 100 todellisen, todellisen, normaalin yleisön jäsenen on aikeissa istua uusien XC90-autojen takana - eikä ajaa heitä. Tämä johtuu siitä, että nämä autot ovat täysin itsenäisiä, ja robotti-autoja voidaan todella testata vain taitamattoman ja mekaanisesti kinkkuhäkisillä ihmisillä
Teslan puoliautomaattinen Autopilot-järjestelmä on vaikuttanut kaikkia kuluttajista toimittajiin ja jopa muihin alan asiantuntijoihin ja johtoon. Jopa meitä! Mutta nyt Volvo-insinööri on kutsunut Teslan järjestelmän väittäen, että se on vaarallinen "wannabe" -autonominen tekniikka
Ensinnäkin kehotan kaikkia pysymään rauhallisina. Mahdollisuudet ovat, me kaikki teemme sen tästä sotkusta kunnossa, mutta vain jos me kaikki vain pidämme sen yhdessä. Se haluaa meidän olevan paniikkia, emmekä voi antaa sille sitä. Tässä on kauppa: Mercedes-Benz F015: n on nähty vaeltavan San Franciscon kaduilla. Eikä kukaan ole varma, mitä se haluaa
Hei siellä. Tunnetko olevasi stressaantunut? Ylityöllistetty? Alle levännyt? Tyttö, saaame. Erittäin sama. Siksi sinun pitäisi käyttää kolme ja puoli minuuttia kiireisestä päivästäsi vain rentoutua, rentoutua hieman ja katsoa tämä Polestar 1 -prototyyppi-video. Se auttaa sinua löytämään sisäisen rauhan
Tesla Model S: n käynnissä olevan ohjelmiston version 7.0 päivitys käyttää auton laajaa anturisarjaa auttaakseen sitä ohjaamaan, vaihtamaan kaistaa, pysäköimään rinnakkain ja estämään sinua kaatumasta. Mittaristo päivitetään sisältämään tien reaaliaikainen visualisointi
Lyft on yrittänyt saada vauhtia pääkilpailijansa Uberin jatkuvista pudotuksista, ja tällä viikolla se otti uuden askeleen saadakseen jonkin verran tilaa: Yhtiö sanoo aikovansa kehittää oman itseajon tekniikkansa ilmoitettujen merkkijonojen mukaisesti. kumppanuuksia keskittyä autonomisten autojen tuomiseen yleisöön